Actualizado en octubre de 2026. Ante cualquier duda sobre el circuito frigorífico o eléctrico, llama a un técnico: no manipules el equipo.
Si tu aerotermia no calienta lo suficiente, las causas más habituales son una curva climática mal ajustada, poca presión en el circuito de agua, aire en los radiadores o en el suelo radiante, filtros sucios, un equipo pequeño para la casa o una alarma que lo ha bloqueado. Muchas se pueden revisar sin herramientas. Sigue este diagnóstico en orden. Para lo básico sobre esta tecnología, consulta la guía de aerotermia.
Diagnóstico paso a paso
1. ¿Muestra algún error?
Mira la pantalla del control o la app. Apunta el código y búscalo en el manual. Errores de presión, de flujo o de temperatura de impulsión orientan mucho el diagnóstico.
2. Revisa el modo y la programación
- Que esté en modo calefacción y no en «solo ACS» o en modo vacaciones.
- Que la temperatura de consigna del termostato sea la correcta.
- Que la programación horaria no lo esté apagando en las horas en que notas frío.
3. Presión del circuito de agua
En frío, el manómetro suele marcar entre 1 y 2 bar, según la instalación. Por debajo de 0,8–1 bar, muchos equipos limitan el funcionamiento o se bloquean. Si la presión baja a menudo, hay una fuga o el vaso de expansión está mal: llama al técnico.
4. Aire en el circuito
Ruidos de gorgoteo o radiadores fríos por arriba indican aire. Purga los radiadores con la bomba parada y vuelve a revisar la presión. En el suelo radiante, la purga se hace en el colector.
5. Filtros sucios
El filtro de agua (de malla o magnético) se colmata con lodos, sobre todo en instalaciones antiguas reaprovechadas. Reduce el caudal y provoca errores de flujo. Su limpieza forma parte del mantenimiento anual.
6. Curva climática y temperatura de impulsión
Si la curva está muy baja, el agua sale demasiado fría para tus radiadores en los días más fríos. Pide al instalador que la ajuste: subirla un poco mejora el confort, a cambio de algo más de consumo.
7. Unidad exterior
- Que no esté tapada por nieve, hojas o un mueble.
- Que tenga espacio libre por delante para que el aire circule.
- Escarcha: es normal que haga ciclos de desescarche. Si queda totalmente helada durante horas, hay un problema.
8. El equipo es demasiado pequeño
Si en los días más fríos nunca llega a la temperatura, aunque todo funcione, puede que el equipo esté infradimensionado o que la resistencia de apoyo esté desactivada. Lo confirma el técnico con el cálculo de cargas.
Tabla rápida
| Síntoma | Causa probable | ¿Lo puedo hacer yo? |
|---|---|---|
| Ningún emisor calienta y hay un error en pantalla | Alarma de presión, flujo o fallo del equipo | Revisar la presión; si no, técnico |
| Algunos radiadores fríos | Aire o equilibrado del circuito | Purgar sí; equilibrar, técnico |
| Calienta poco solo los días muy fríos | Curva climática baja o equipo pequeño | Técnico |
| El agua caliente sí funciona, la calefacción no | Prioridad de ACS, válvula de tres vías o programación | Revisar la programación; si no, técnico |
| La unidad exterior está helada durante horas | Fallo del desescarche o de un sensor | Técnico |
Cómo evitarlo
- Mantenimiento anual antes del invierno: filtros, presión, purga y revisión del refrigerante.
- Temperatura constante: evita grandes saltos de consigna entre el día y la noche.
- Ajuste fino de la curva climática el primer invierno, con el instalador.
Preguntas frecuentes
¿La aerotermia tarda más en calentar que una caldera?
Sí, sobre todo con suelo radiante. Está pensada para mantener una temperatura constante, no para calentar rápido después de muchas horas apagada.
¿Por qué sale vapor de la unidad exterior?
Es el desescarche: el equipo funde la escarcha de la batería exterior. Es normal en días fríos y húmedos.